FLS-Kupplung

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Beschreibung

Unsere FLS - Kupplung wird Zurückversetzt im Rumpfboden des Seglers mit Endfest 300 eingeklebt.

Durch diese Position der Schleppkupplung übersteigt der Segler leicht die Motormaschine, da sich das Schleppseil eine Achse zum Schwerpunkt der Tragfläche in Steckungshöhe sucht. Bei Mitteldeckern oder Kunstflugmaschinen z. B. MDM 1 Fox findet bei Verwendung von Schleppkupplungen, die zentriert in der Rumpfnase eingebaut werden, oft ein Unterschneiden beim Schleppzug statt.

Wir haben unsere FLS - Kupplung noch um ein optionales Flischenrohr ergänzt. Dieses kann wahlweise vor der Schlepp-Öffnung eingesetzt werden.

Die Schleppkupplung wird durch einen Federstahl betätigt, welches durch die Schlepp-Öffnung geführt wird und die Schlaufe des Schleppseils sicher hält.

Die FLS Kupplung beinhaltet:

  • CNC-Frästeilesatz Grundkörper und Servohalterung.
  • Kleinteile für Kupplung und Flitschenfunktion.

Zur Auslösung wird das Stahlseil bzw. der Draht lediglich zurückgezogen. Trotz der geringen Reibung empfehlen wird immer kräftige Servos bei Schleppkupplungen zu verbauen.

(Lieferung ohne Servo und Servogabelhebel)

Technische Details

Spezifikationen:

  • Einbau in Seglern von 5 - 25 kg (Maßstab 1:4 bis 1:2)
  • Neigungswinkel Servohalterung stufenlos einstellbar
  • Ausschnitt Servohalter für "Standard" Servos
  • Breite ca. 24 mm (ohne Servo)
  • Höhe ca. 25 mm
  • Gewicht je Ausstattung ca. 75 Gramm

 

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Produktbeschreibung - FLS Kupplung:
Einbau- und Betriebsanleitung für FLS Kupplung zum Download.

Produktbeschreibung - FLS Kupplung

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